О стоимости поездки на автомобиле

Прямые издержки, связанные с использованием автомобиля, составляют, как правило, малую часть от реальной совокупной стоимости поездки. Автомобилист не склонен принимать во внимание свои инвестиционные расходы (на покупку автомобиля, техническое обслуживание, страхование и т.п.). Кроме того, он никоим образом не компенсирует социальные (связанные с заторами), а также экологические и прочие издержки, которые ложатся на прочих горожан и город в целом.

Прямые расходы автомобилиста в том случае, когда он не должен платить за парковку (что типично для большинства городов России), составляют, как правило, не более 10-20% от общей стоимости поездки. В этих условиях автомобильные поездки оказываются невероятно дешевыми в глазах большинства автомобилистов. Этот фактор играет на системном уровне решающую роль в деле возникновения заторов и того паралича, в которые регулярно впадает вся улично-дорожная сеть города.

Вукан Р. Вучик, «Транспорт в городах, удобных для жизни»

Это в общем-то легко подтвердить, разделив на пальцах стоимость автомобиля на стоимость поездки на такси. Получится довольно значительное число, по которому уже можно будет прикинуть количество лет, в течение которых за стоимость автомобиля можно позволить себе услугу такси каждый день. А если к стоимости автомобиля добавить бензин, различный сервис и стоянку, а также учесть то, что в реальной жизни такси требуется далеко не каждый день…